История автомобильной марки Dacia

08 Авг 2015
автор Сергей Админов
Dacia

Как ни странно, но компания Renault в середине прошлого столетия содействовала созданию нового завода автомобильной марки Dacia в Румынии. Так, первым сойти с конвейера должен был автомобиль с передним приводом Renault R12. Причем, французскими техниками планировалось начать изготовление этой модели через год. Чтобы в Румынии глубже освоили конвейерное производство, было принято решение о выпуске новой заднеприводной Dacia 1100. Ее изготовление продолжалось 2 года, и лишь в 1970 году авто было модернизировано.

Следующей стала модель 1300, вышедшая в конце 60-ых. Она же стала базой для выпуска новой универсальной модели 1300 Break, а через 4 года появился пикап 1302 с весом около 500 кг. Производство Dacia 1300 окончено с 1977 года, на смену ей пришла рестайлинговая версия Dacia 1310. Это авто имело новую встроенную светотехнику в виде круглых фар. В этом же году появился первый купе 1310 Sport и внедорожник ARO 10, в основе которого лежит все та же Dacia 1300.

Компания Dacia в начале 80-ых начала выпуск небольшого количества фургонов Estafette, седана R18 и хэтчбека R20. Легковые автомобили впоследствии стали выпускаться серийно большими партиями. В последующие годы началось производство однотонных пикапов 1304-1309. Тогда же была презентован вариант микроавтомобиля Dacia 500, оборудованного двигателем с 2 цилиндрами. К сожалению, производство этой модели не было налажено из-за румынского кризиса.

В 1983 году был произведен рестайлинг, в результате которого в 1985 году появился более мощный и быстрый вариант – Dacia 1410. Этот же год ознаменовался появлением хэтчбэка 1320, который был усовершенствован в 90-м году, и получивший новое название 1325 Liberta.

Следующие несколько лет вошли в историю Dacia под лозунгом «Совершенству нет предела». Все модели были подвергнуты рестайлингу, в результате было налажено производство экономичных моделей. Начало нового тысячелетия ознаменовалось выпуском Dacia SuperNova. Через несколько лет, силами конструкторов Renault, эта модель была модернизирована и получила название Solenza. Спустя два года ее производство было прекращено.

Компания Dacia до конца 2004 года произвела порядка 2,5 миллиона автомобилей. В том же году появился на свет всемирно известный Renault Logan. Эта платформа была использована в дальнейшем для производства Logan MCV в 2006 году. В последующие годы добавлялись к базовой платформе коммерческий фургон, а позже – пикап.

Комментарии

Сообщения не найдены

Написать отзыв